改革敞开四十年来，我国家电职业完结了由前期OEM代工方法向ODM再到OBM方法的改动。

　　从制作的视点看，规划效应能够带来本钱的显着下降以及工业链上下流议价才能的显着进步。回忆我国家电职业的展开前史：1978—1988年是我国技能引入方法的转型时期，中心意识到有必要改动单纯以资金外汇会集购买成套设备为主的传统技能引入方法，以下降引入本钱和进步引入功率。

　　为了完结这一方针，中心在1982年前后提出了“以商场换技能”的方针，并向外商来华出资供给多种优惠方针。国外先进技能需求我国巨大的商场和相对贱价的劳动力，而国内企业则需求加速打破自身技能瓶颈，这一方针使得国内家电企业敏捷扩展出产规划，进步制作才能，构成大规划工业集群。

　　家电职业仅在80年代就引入了二十多条彩电出产线，尔后空调、冰箱和洗衣机纷繁引入技能，走“商场换技能”之路但并未抛弃商场。以中日合资公司为典型代表，海立、海信、美的等企业均以和外资企业合资方法完结先进技能吸收堆集，一起树立自主研制体系或自有品牌，发明规划效应翻开自身营收空间，逐渐生长为大型龙头企业。

　　我国许多家电厂商都是以OEM（OriginalEquipmentManufacturer）事务发家，前期依靠海外厂家的订单、规划和技能，后来跟着国内研制技能水平的不断进步，许多厂商开端向ODM事务展开。经过多年事务堆集，国内家电厂商从上游零部件到下流整机制作都具有丰厚的技能阅历和完好的制作才能。从技能视点来看，我国家电全工业链技能储备完善，经过自研或收买的方法，根本完结中心技能的霸占，例如中心空调压缩机技能、离心式压缩机、冷水机组等。因而，现在国内家电制作已构成完好自主的工业链。

　　我国家电职业制作力全球抢先。改革敞开四十年来，我国家电职业完结了由前期OEM代工方法向ODM再到OBM方法的改动。时至今日，我国家电全体产能在全球占比60%~70%。其间，空调、冰箱和洗衣机产能全球占比别离为80%、60%、42%；小家电占全球产能的比重为50%；冰箱压缩机占全球产能的比重为60%~70%。我国家电产品不只归纳功能现已到达了世界先进水平，一起还在价格、质量和规划立异方面竞赛力优势显着，依据机电产品进出口商会口径，我国家电制作本钱比较世界其他国家至少低15%。

　　依照联合国工业展开组织的数据，我国22个制作业大类职业的增加值均居世界前列，其间电视机、空调、洗衣机、打印机在内的数百种首要制作业产品的产值居世界榜首位，家电职业全体制作力水平及全球位置可见一斑。

　　坐拥全球一流研制优势，产能全球化布局，把握职业话语权。美的、海尔等家电巨子在全球各地均设有研制中心，全球研制资源彼此赋能，具有多家国家级研制中心、实验室等，研制费用投入巨大，具有专利数量不计其数，显示职业强壮研制实力。除了国内的产能，我国家电企业在世界规模内均有供给链布局。现在，疫情、高海运费、人民币增值等趋势已成常态，这些要素从长时刻来看必定会对我国企业出口发生必定影响。因而在具有海外出产基地和供给链的企业将具有更强的应对危机才能和抗压才能。我国许多家电厂商在产品和品牌出海的一起，在海外经过收买和出资等方法现已完结全球化供给链和出产布局，进一步突显我国家电企业的中心制作优势。

　　坚决推进品牌出海战略，全球影响力敏捷扩展。以白电龙头海尔为例，海尔具有全球家电品牌集群，包含海尔、卡萨帝、Leader、GEAppliances、Candy、Fisher&Paykel及AQUA。成功完结了多品牌、跨产品、跨区域的全球化布局。依据Euromonitor数据，2020年海尔在亚洲大家电商场零售量排名榜首，商场份额18.6%；在北美洲排名第二，商场份额22.0%；在澳大利亚及新西兰排名第二，商场份额13.4%；在中东及非洲、欧洲别离排名第三、第五。

　　石头科技相同在品牌出海方面表现亮眼。经过小米途径，石头科技与慕晨、紫光、俄速通、国机等出口经销商深度协作，在海外线下途径无论是大店仍是小店均已取得不错的展开，海外收入敏捷进步，2020年全年海外收入较上年同期增加221%。在线上亚马逊途径，石头科技产品虽价位较高但仍在热销榜前50中占有4席，显示其品牌影响力。

　　得益于强壮的研制、出产制作、质量办理才能及全球途径、品牌影响力，家电企业彻底具有制作力外溢、向高景气赛道转型开辟的才能。家电产品中心零部件中的压缩机、电机、阀件等与其他通用或高端机械制作不乏共通之处。例如在家用挂式空调产品中，压缩机、热交换器和电机，除了运用于家用制冷电器，在商用空调、电梯、清洗机、新动力车、水泵等范畴都有广泛运用；而四通阀、电磁阀、膨胀阀等阀件则均可运用在新动力轿车热办理范畴。

　　虽然家电与其他制作业具有很多一起点，但在曩昔10年中不同板块的估值间存在很大的差异：1）2011~2012：家电和机械制作、轿车等制作板块估值水平根本都保持在15~20x区间内。2）2013~2017：制作板块内部出现估值分解，制作业板块估值在2015年头快速拉升，家电板块仍旧在2012年曾经的水平邻近动摇，而轿车、轿车零部件板块估值较之前有必定进步。3）2018~2020：家电与轿车制作板块估值再次趋同，机械制作板块估值回落显着。2020年制作业板块景气量上升清晰，估值得到显着修正。4）2021~：进入2021年，家电消费需求疲软带来成绩下滑，一起本钱商场关于板块增加决心缺乏导致家电板块估值继续下行，与其他制作业板块估值均值出现显着违背，估值差继续扩展。

　　虽然制作业板块估值在曩昔10年间阅历了几轮调整和修正，也曾出现板块间估值趋同的时期，但全体来说，商场给予家电子版块的估值一直要低于机械制作、轿车、轿车零部件板块，且简直没发生过显着动摇。

　　我国家电职业经过世界规模内长时刻、充沛的商场化竞赛后具有极高的工业链、途径、研制和品牌禀赋，面对现在全球动力结构转型所衍生出的相关制作职业时机，家电职业中许多企业彻底有或许并将继续享用这些赛道展开的盈余。在企业向相关制作职业延伸展开并完结成绩打破的进程中，不同板块间的估值差也为整个工业链和各公司带来了估值重估的时机。

　　家电商场增加放缓，刚性新增需求削弱。2011年家电下乡方针根本完毕后，家电商场内销增加显着承压，后又经过地产周期的带动职业增加，2017年后全体商场再次进入横盘调整期。曩昔10年内家电商场简直翻倍，但从大家电的保有量来看，近几年乡镇和乡村空冰洗每百户保有量根本都进入缓慢增加阶段。面对国内家电商场增加放缓的现状，家电制作和品牌商除了经过品牌出海、推高产品价值结构和深挖客户细分需求等方法坚持主业增加，许多企业都开端寻觅家电主业以外的第二增加曲线。

　　家电企业转型并非近几年平地起波涛，13年方针退坡后许多家用电器制作企业就已开端寻求新的展开方向。在其时的大布景下，许多企业依据自身本来的事务优势和职业趋势挑选展开的第二主线，其间较为常见的转型方向为新动力、轿车、环保、教育和大健康等赛道。从转型方法来看，除了如奥佳华（蒙发利）、长青集团这种经过原有制作根底展开转型工业，更多公司经过收买或许建立新的全资子公司来进行事务转型，康盛股份在2015年接连收买3家轿车事务相关公司，开端进入新动力车空调体系和动力总成体系事务，金莱特与2015年建立全资子公司浙江安备新动力科技有限公司展开锂电池研制、出产和出售事务。

　　从成果上来看，其时转型的部分企业并没有真实完结第二增加曲线的发掘，在新事务的初测验后抛弃了部分转型事务，如金莱特，在全资子公司建立的第二年便处置了51%的股权。咱们以为其时许多公司并没有完结成功转型的原因有两点：1）2014年后，受房地产外部要素拉动影响，家电职业重回高增赛道，主业的高增加使得公司将更多资源从头投入到家电赛道傍边；2）新动力、轿车、军工等虽然是其时方针利好的赛道，但从职业实践展开来看并未进入上行阶段，事务增速相对缓慢，很难为企业带来实践效益，因而许多公司放慢了转型的脚步。

　　那咱们为什么以为现在是家电制作企业转型的重要阶段?其实这与最初许多公司未能完结转型的原因相对应。一方面，2019年后国内家电商场出现“滞涨”，职业展开进入调整阶段，家电企业开端寻觅新的展开要害；另一方面，新动力轿车、光伏、军工等职业景气量向上，方针落地带动职业快速展开，为许多新入者带来展开要害，其间最典型的职业便是获益于2021年国家双碳方针的新动力轿车和光伏职业。

　　新动力轿车最早在2001年被列为国家“十五”期间的严重科技课题，“十一五”后“节能和新动力轿车”战略成为政府高度重视的工业之一。为了推进新动力车的推行，我国2009年开端挑选对新动力车进行财政补助，2013年后补助方针开端退坡。2020年头财政部宣告于年末到期的新动力车补助准则将延期两年，但补助力度将继续退坡。

　　虽然从方针视点来看鼓舞新动力轿车已有多年，但从实践出售来看，2021年才是新动力车出售迸发元年。前期受新动力车技能和补助退坡等要素影响，2017年后新动力车出售出现出下滑趋势。2021年作为“十四五”局面之年，国家为执行碳达峰、碳中和方针，完结绿色低碳转型做出了一系列方针布置，新动力车轿车作为国家战略进一步得到了支撑。到2021年11月，国内新动力轿车销量到达299万台，同比增加169.6%，其间商用车/乘用车别离到达283.7/15.2万台。

　　新动力车放量方始，零部件配套国产代替化带来巨大工业空间。依据2020年发布的《新动力轿车工业展开规划（2021-2035）》，到2035年纯电轿车将成为新出售车辆的干流，公共范畴用车全面电动化。新动力轿车和传统燃油车在热办理、发动机、电池等方面有许多差异点，以热办理体系为例，新动力轿车热办理体系中心组件价值大约是传统燃油车热办理体系的两倍。现在传统国外热办理龙头电装、法雷奥、翰昂、马勒占有全球商场一半以上份额，国内新动力车放量的进程中，零部件带来的商场空间巨大，且获益于产地、本钱等优势，国产零部件厂家有望在其间取得更多商场份额。

　　2021年，受国家双碳方针推进，国务院发布了《关于完好精确全面遵循新展开理念做好碳达峰碳中和作业的定见》，定见中提出为了完结碳达峰、碳中和的方针要进步成县建造绿色低碳展开质量，其间一项重要举动便是加速修建用能结构，深化可再生动力修建运用，展开修建房顶光伏举动。光伏作为清洁动力的重要出产载体在方针推进下出产值、装机量快速进步。

　　2021年5月国家动力局《关于2021年风电、光伏发电开发建造有关事项》，2021年户用光伏发电项目国家财政补助额度5亿元，在9月份国家动力局发布《整县（市、区）房顶分布式光伏开发试点名单的告诉》，共676个县（市、区）进入试点名单。在此之前2016年至2019年国内光伏电站并网增速显着下滑。受方针影响，2021年前三季度全国光伏发电新增装机容量到达2556万千瓦，其间分布式光伏新增装机量1641万千瓦，占新增量的64.2%。

　　咱们以为，国家关于清洁动力的方针力度空前，在未来很长时刻内光伏的需求量都将保持高位。需求保证带来供需不平衡，然后导致多晶硅硅料价格上涨迅猛，高毛利招引国内多家大型企业纷繁出资扩产，在未来很长一段时刻内处于出资高峰期，东方电热出产多晶硅复原炉和多晶硅冷氢化用电加热器作为光伏工业上游要害重要配备，在近几年将获益于多晶硅职业高景气周期，完结事务迸发。

　　从资源禀赋的视点看，整机龙头不管在资金、制作才能、工业链话语权、商场影响力等各方面都强于工业链零部件企业，但为何零部件企业反而首先走向制作力外溢之路？原因在于：

　　1）迫切性：经过了多年的充沛竞赛，工业链零部件企业商场份额现已逐渐到达了瓶颈，而人口盈余、地产盈余的下降，全体下流需求的走弱，使得在工业链中相对位置不高的零部件环节，被转嫁了更大的运营压力，迫切性上较整机厂更显着。2）愈加挨近的产品形状：作为终端产品的中间环节，不同运用范畴的零部件产品之间的差异比终端形状的差异显着更小，工业协同性更高。

　　因而，现在商场上现已出现了一大批成功转型并完结成绩完结的零部件企业，其间一个十分重要的转型方向便是由家用零部件向轿车零部件转型，典型代表便是三花智控、盾安环境、东方电热等。

　　三花智控是现在向新动力事务转型最为成功的企业之一。三花是国内制冷部件龙头企业，2017年8月三花汽零注入三花智控上市公司体内，现在公司事务首要分为空调冰箱之元器件及部件和汽零事务单元两大板块，其间汽零事务板块公司产品首要包含电池、电子设备冷却、发动机和动力体系冷却的电子水泵、电子水阀、电子油泵、电磁阀、电子膨胀阀、热力膨胀阀和贮液器等产品。2021H1，三花智控轿车零部件事务占公司运营收入份额到达27.5%，较2020年上升7.1pct。

　　三花智控与欧美、国内很多整车厂家坚持着严密的事务联系。三花2017年成为特斯拉一级供货商，为特斯拉的ModelX和S供给电子膨胀阀，后又为Model3供给电子膨胀阀等7个阀件，逐渐切入国内外各供货商的供给体系。现在公司客户包含群众、戴姆勒、通用、沃尔沃、宝马、通用、蔚来、特斯拉等闻名整车厂商，订单不断。

　　盾安环境国内制冷零部件的另一龙头，自身具有兼容轿车空调零部件事务的才能。和三花不同的是，三花汽零自身从2004年建立以来便从事轿车零部件事务，盾安在2017年新设置盾安轿车热办理科技有限公司，正式进入新动力车轿车零部件事务。和三花智控相似，公司将电子膨胀阀作为切入新动力车热办理供给体系的要害产品，在电子膨胀阀范畴具有极大的产品优势，现在公司电子膨胀阀的出产净度可到0.001nm，依据格力产品运用反应，公司出产的电子膨胀阀走漏率仅为0.8ppm。现在公司热办理体系板块事务首要分为六大类产品：电子膨胀阀、热力膨胀阀、电磁阀、电子水泵、水阀、电池热办理。

　　因为轿车产品的安全性至关重要，汽零供货商导入时刻遍及较长，但一旦进入供给体系后订单上量较快。现在，公司的电子膨胀阀现已在比亚迪E5、E6、唐、宋等车型上运用，与蔚来等厂商也现已开端展开定点协作。咱们以为，经过前期沉积，公司产品质量和安全功能得到了进一步证明和表现。跟着国内新动力轿车的进一步放量，各大轿车厂商和零部件厂商出于危险和产能考虑，将逐渐敞开二供、三供订单，在这个进程中，假如盾安能够凭仗前期堆集的产品阅历争夺进入更多企业的供货商列表，那么新动力轿车热办理相关事务将成为公司展开的另一大支柱。

　　东方电热是另一家成功将凭仗主业事务优势成功转入新动力事务板块的公司。作为家用电器PTC电加热器龙头公司，在铲片式PTC电加热器方面公司具有独家专利，未来在家用电器电加热器板块市占率有望继续进步至40%以上。凭仗公司在PTC电加热器产品范畴的多年技能堆集，公司成功将产品拓宽运用至电动轿车范畴，公司自主研制并规划出产的“高效节能电动轿车PTC电加热器”被江苏省科学技能厅评为“江苏省高新技能产品”。

　　公司具有的新动力轿车用电加热器的首要产品包含新动力轿车用PTC电加热器、新动力大巴用暖风机、集成操控水暖PTC电加热器等，用于新动力轿车的车厢加热、电池组加热、除霜除雾加热、座椅加热等。现在，公司新动力车电加热相关事务占公司总运营收入2~3%，从市占率来看，2020年公司新动力轿车PTC销量19.24万套，占商场总销量的14.08%，同比进步1.56pct。2021Q1，公司轿车用电加热器产能利用率到达115.04%，需求火爆。2021年头以来，公司别离与上汽集团（丹诺西诚）、五菱轿车、一汽商用、恒大新动力等客户开端到达协作意向，亟需扩展产能作为接纳订单的保证。

　　假定2026年新动力轿车商场规划到达280万台，公司动力锂电池钢产品国产代替化完结商场占有率20%~30%，依照每辆车0.5吨用料，1.6万元/吨来核算，公司可动力锂电池钢事务规划可到达45~67亿元，依照5%净赢利率水平将为公司奉献2.24~3.36亿赢利。

　　东方电热另一高速增加的事务多晶硅复原炉事务板块，其获益于光伏高景气量，订单进入成绩开释期。公司冷氢化用电加热器和多晶硅复原炉均归于多晶硅出产中的重要设备，现在公司冷氢化用电加热器在国内占绝大多数份额，多晶硅复原炉市占率约为30~40%。公司与多家光伏职业龙头企业签署了合同，现在在手订单超越10亿。

　　除了新动力车以外，光伏事务正是现在许多家电企业制作转型的另一个重要方向。本年9月，国家动力局发布《整县（市、区）房顶分布式光伏开发试点名单的告诉》，共676个县（市、区）进入试点名单。分布式光伏整县建造项目为整个光伏工业带来很多需求，相关产品求过于供。因而，制作力外溢的许多家电企业挑选当令切入光伏赛道，除了像东方电热这样供给光伏制作设备的企业，光伏组件、分布式光伏运营也是许多企业转型的挑选，其间的典型代表便是切入光伏组件的星帅尔。

　　除了双碳方针为细分零部件龙头转型带来了进入新动力、光伏等职业的要害，国家方针方面也推出了“专精特新”相关补助方针，旨在加速培养一批专心于细分商场、聚集主业、立异才能强、生长性好的专精特新“小伟人”企业。在现在发布的三批国家级“专精特新”名单中不乏上市公司及其名下子公司，也进一步证明了家电企业多年堆集了雄厚的制作和立异研制才能，许多正在向新的赛道活跃转型。

　　现在商场上清晰转型方向的公司中大部分是细分家电品类或零部件的龙头标的，全体体量较小。从制作力、途径、运营等方面来看，国内家电龙头自身更具有在新式赛道中抢占有利位置的才能，面对新动力轿车、光伏等巨大职业空间，为何国内家电龙头企业并未直接投入很多出资、精力进入新赛道呢？咱们以为原因首要有：

　　国内家电商场虽然进入横盘调整期，但更新需求、高端化、套系化产品升级仍为家电职业带来不小增加空间。关于海尔、美的等家电龙头企业来说，经过产品升级、智能化改造等方法仍旧能够完结国内商场事务的稳定展开，并保持杰出的盈余才能。品牌出海仍处于盈余期。经过多年品牌布局，我国家电出口从最早的ODM/OEM出口现已逐渐向自主品牌出口转型，如海尔智家、美的集团、海信家电等经过多品牌、本土化运营等方法现在正进一步拓宽海外商场。再加上疫情后海外工程无法准时竣工，我国家电出口订单迎来高速增加时刻，国内家电品牌也凭借这一要害发力进步海外商场份额。

　　2）家电龙头体量较大，事务战略需求愈加稳重。国内美的、海尔、海信等龙头企业每年营收均为上千亿，作为上市公司在决议计划时需求进行稳重挑选和验证，因而在转型进程中往往要比国内其他小型家电企业前史更长。

　　3）终端产品形状距离大。和零部件公司转型不同，龙头整机厂商面对的是从空调产品向轿车改动、电视向光伏设备改动这样的进程，其间需求更多的工业链布局和更长的产品验证周期。

　　但从全球家电巨子的展开进程看，工业化路途是展开必定。以飞利浦为例，飞利浦是建立于1891年，在建立后的一个世纪内飞利浦事务从单纯的照明向剃须刀、音响、CD机、医疗等多方向多元展开。进入21世纪，跟着西方家电商场逐渐饱满，亚洲家电品牌兴起，飞利浦盈余才能逐渐下滑，从2005年起公司开端逐渐向外出售消费电子事务，到2013年消费电子事务已完结悉数剥离。2021年飞利浦将悉数家电事务出售给高瓴本钱。飞利浦将自己的战略转移至健康科技范畴，致力于在从健康的日子方法及疾病的防备、到确诊、医治和家庭护理的整个健康关护全程，进步人们的健康水平，并改进医疗作用。飞利浦从消费电子、家用电器向医疗范畴的转型结合了公司事务展开前景和战略，是公司多年堆集的研制立异才能外溢向ToB事务、其他重视范畴转型的典型，除了飞利浦，美国通用GE、西门子、TCL等上市公司均现已完结了家用电器事务的剥离，向商用事务、工业操控、半导体等多范畴完结了转型。

　　观参考之资，我国家电龙头企业是否会参照海外传统龙头的道路进行转型呢？事实上，现在美的、海尔、格力、长虹等都现已在商用、工业、新动力车、光伏等范畴开端有所布局。

　　从顾客事务到工业板块，家电巨子ToC和ToB偏重，双线年末美的宣告将原有事务结构中的消费电器、暖通空调、机器人与自动化体系、立异事务四大板块进行调整，从2021年起更迭为智能家居工作群、机电工作群、暖通和楼宇工作部、机器人与自动化和数字化立异事务五大事务板块。2021年12月30日，美的机电正式更名为“美的工业技能”。

　　调整后，美的将最早的主营事务空冰洗和其他消费电器根本都归于智能家居板块，楼宇科技包含了公司中心空调和电梯在内的才智修建相关产品服务，机器人与自动化板块则为库卡和Swisslog两大关于工业机器人、物流自动化相关事务，数字化立异板块包含的是美的集团正在孵化中的新式事务。和其他板块比较，工业技能是品牌最多且产品类别最为杂乱的一块。

　　在美的的财报中，公司的运营收入划分为暖通空调、消费电器、机器人及自动化体系、其他主营事务和其他事务五大板块，其间其他主营事务和其他事务板块别离对应的是美的数字化立异事务和工业技能（原机电工作群）两大一级工作部。2020H1,运营收入到达178.11亿元，同比+70.11%，占2020年全年收入的73.49%,完结快速增加。从份额上来看，21H1机电工作部占公司总营收的份额为10.2%，较2020年进步1.7pct，出现显着上升趋势。

　　“正因为科技驱动的力气，才有工业鸿沟继续扩张的大志”。和家电事务、库卡机器人事务等比较，机电工作部的揭露材料相对较少，但从细分看，机电工作部中不乏职业快速增加的节能环保、新动力车热办理、工业自动化、芯片等产品和技能储备。美的机电工作部产品首要运用于家电、轿车、工控和3C四大类产品，具有GMCC、Welling电机、MR美仁半导体、合康新能、SUNYE（日亚）、Servotronix（高创传动）、东菱、东芝等多个品牌。

　　咱们对美的集团工业技能工作部各个品牌所对应的公司主体及股权、事务进行了整理。其间GMCC、WELLING和MR美仁半导体对应公司由美的（和协作伙伴）建立，而合康新能、三日、高创传动、东菱均由美的经过收买方法归入公司工业技能板块旗下。

　　GMCC压缩机和WELLING电机2015年正式兼并，专业研制、出产和出售压缩机和电机，起先产品首要运用于各类家电、冷柜、冷藏轿车等范畴。直到2018年广东威灵轿车部件有限公司建立，在依托美的原有机电产品技能的根底上，正式开端对轿车的电机、电控和压缩机等中心产品进行布局，运用Welling品牌进行出售。2021年美的宣告Welling进入新动力智能轿车工业链，产品包含电动压缩机、共用渠道电子水泵、驱动电机、电子油泵、EPS（电动助力转向体系）电机，掩盖驱动电机、热办理和辅佐/自动驾驶三大产品线。

　　合康新能和控股子公司三日于2020年4月并入公司工业技能工作群，后于2020年11月将控股子公司东菱技能有限公司转让给美的智能科技。三日、高创传动和东菱三大品牌首要事务均为伺服相关，一起为美的集团内部和外部客户供给相关高端制作机器零部件和全体解决方案。而合康新能的主业中除了高低压变频器以外事务还触及分布式光伏事务的运营，2020年公司担任光伏运营事务的滦平慧通营收到达6740万元。未来，依据美的集团规划，将把储能、光伏为中心的新动力解决方案事务经过合康新能渠道进行，包含户用储能体系、工业储能体系等，现在相关产品、调研均已在进行中，下一年或将有成绩完结。

　　2021年，咱们估计美的工业技能工作群规划将到达350~400亿营收规划，未来跟着工作群内品牌运用场景进一步翻开，美的工业技能将聚集大工业范畴，以科技驱动万物为愿景，以技能立异的力气支撑新时代际遇下全球工业的展开。5年内，美的工业技能将冲刺千亿营收方针。

　　格力以“安身家电职业，稳步拓宽多元化新式事务”为展开思路，事务能够首要分为消费和工业两大板块。消费板块中格力首要经过格力、晶弘、大松三大品牌包含了空调、冰箱、吸尘器、手机等大家电、日子电器和手机品类。格力电器的工业板块则首要为格力智能配备、凌达压缩机、凯邦电机、格力电工等公司全资子公司构成,多从内部协同动身，为格力传统主业的空调、中心空调、日子电器等产品供给电机、压缩机、精细模具等产品。

　　在家电以外的多元化布局中，新动力是格力近几年的要点之一，和其他企业不同，格力在新动力板块的布局首要会集于商用车和储能两大板块。2021年10月公司经过司法拍卖过的银隆新动力30.47%股权，加上董明珠控股的17.46%算计把握47.93%的表决权，银隆新动力成为公司控股子公司，后更名为格力钛，至此格力具有了新动力整车和储能产品制作才能。

　　格力钛具有钛酸锂中心材料技能，具有极高的安全性，并且充电速度快，十分合适公交车、摆渡车等商用车辆，可有用进步车辆的运营功率，下降归纳本钱。格力钛的商用车从2014年起就进入了线年成为北京APEC亚太峰会官方指定用车。公司“海豚公交车系列”现已进入遵义、杭州、洛阳、成都、北京多地运营。依据中标文书，格力钛全资子公司珠海广通旗下的纯电公交车价格可到88万元/台。

　　除了新动力商用车，格力钛的另一拳头产品是储能事务，格力钛的储能体系主打大功率、快充放、耐宽温、长寿命。2019年格力便进军了储能事务，同年珠海横琴格力华钛动力展开有限公司建立，由格力和银隆持股。格力钛在钛酸锂电池材料方面的堆集成功运用在了公司的储能事务范畴，现在公司的储能事务包含了电网调频、管道阀室、工业调峰储能、通讯基站、光储充一体化、家庭储能、轨道交通、数据中心等多样化储能体系。在项目方面，格力钛的储能体系被运用于我国最大的张北风景储输演示工程，也为粤港澳大湾区中心珠海横琴新区供给安全高效的绿色动力解决方案，海外商场方面格力钛的储能体系也被广泛运用，被运用于美国电力公司电网调频运用项目、世界榜首大风力发电运营商风能储输运用项目、夏威夷天然动力学院滑润可再生动力发电及调频项目等。

　　在储能方面，除了格力钛的储能体系，格力还推出了光伏空调产品。格力在2012年便敞开了光伏空调项目，2013年格力电器自主研制的光伏直驱离心机体系被鉴定为“全球创始，世界抢先”。现在格力自主研制的光伏直驱离心机体系首要运用于中心空调产品中，其运用的“零碳源”空调技能可下降空调碳排放85.7%，相关技能包含的产品系列已服务于全球25个国家和地区的6000多个落地项目。未来，格力也将向家用光储空调体系展开，为顾客敞开真实的绿色节能日子。

　　除了格力钛，格力在2021年11月经过收买和认购定向增发股票的方法拟成为盾安环境的控股股东。若收买完结，则格力能够协同格力钛与盾安新动力热办理车相关事务，扩展公司新动力车事务涉猎规模，更好完结事务跨界转型。

　　海信集团旗下具有海信家电、海信视像、三电控股三家上市公司，经过海信、东芝、gorenje、科龙、容声、Vidda等多个品牌运营。其间海信家电首要掩盖空冰洗、厨电、环电、商用冷链、模具等产品，而海信视像首要注重于电视机相关事务。

　　2021年3月海信家电公告拟认购三电控股定增股份，5月完结交割后海信家电持有三电控股75%表决权并成为其控股股东。三电控股是全球抢先的轿车空调压缩机和轿车空调体系一级制作供货商，车载空调压缩机市占率全球第二，一起也具有新动力车相关的电动压缩机、热办理体系和制冷空调产品并广泛运用。认购三电定增关于海信来说是海信拓宽轿车空调压缩机、轿车空调工业的重要一步。

　　三电控股在我国的重要子公司包含天津三电、华域三电，事务规模相同包含微通道换热器、轿车空调体系，其间华域三电是上市公司华域轿车与三电控股一起建立的中外合资公司，归属上汽集团旗下。华域三电子公司上海马勒是华域三电和全球热办理龙头马勒合资建立的公司，首要从事新动力产品和体系、轿车空调、发动机冷却模块相关事务。从三电在国内的事务公司布局、产品矩阵、客户资源来看，收买三电关于海信家电未来在环绕轿车“电动化、智能化、网联化、同享化”主线展开重要助力。

　　四川长虹电子控股集团有限公司是一家智能家电工业、中心部件工业、IT服务工业、新动力工业、智能制作工业为主的归纳型跨国企业集团，直接控股长虹动力和四川长虹两家上市公司，经过四川长虹直接控股长虹华意、长虹美菱和长虹民生三家上市公司。

　　四川长虹从彩电发家，现在事务多元拓宽至空冰洗在内的家用电器、冰箱压缩机为代表的部品事务、IT归纳服务事务和精益制作服务业等。2021年12月四川长虹与小鹏轿车一起举行共享沙龙宣告跨界协作定制小鹏P7车型。虽然这次协作更多是品牌层面的营销宣扬，但从中也能够表现出四川长虹对新动力轿车事务板块的潜在规划和目的。

　　在四川长虹旗下的子公司中不乏新动力事务相关布局。四川长虹子公司长虹集能为我国中西部新动力范畴一流专业化企业，具有太阳能体系、储能等新动力产品，子公司长虹电源作为化学电池及相关解决方案供给者具有老练的锂电池、铁镍等储能运用解决方案，且在澳洲、美洲、印度尼西亚多地已有大型落地项目。

　　从长虹集团的全体事务布局来看，秉持“智能化、网络化、协同化”的展开方向，集团内部从原有家电事务向外延伸，其具有的电池、轿车零部件、太阳能等事务为其后续进军新动力车、储能等高速增加职业打下了根底。

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